2022年11月8日，四川抗浮锚杆公司分析锚杆的冲击韧性

       近年来我国煤矿挖掘深度、强度不断添加，出现了很多难以支护的复杂困难巷道。 针对这种情况，研发了高预应力、强力锚杆支护系统，包含高强锚杆、钢带及锚索等支护构件力学功能得到了大幅度进步，真实实现了锚杆的主动、及时支护。可是，在高地压及强烈动压影响的巷道中屡次出现高强度锚杆(500MPa)杆尾螺纹段脆断的现象，破断处无明显的拉伸“颈缩”，严重影响了支护的效果，危及人身安全。 

       锚杆螺纹段在井下多处于拉弯扭复合应力状况，锚杆螺纹段在复合应力状况下易损坏出现裂纹，锚杆受力添加裂纹扩展，当铺杆受力添加到一定程度时裂纹扩展使锚杆破断，而锚杆内部细微缺点影响裂纹扩展途径，冲击韧性缺乏时锚杆内部细微缺点多，经剖析发现呈脆性损坏的高强度锚杆内部纤细缺点较多，因而以为冲击韧性缺乏是高强度锚杆发作脆性开裂的主要原因。
       冲击韧性是指资料在冲击载荷效果下吸收塑性变形功和开裂功的才能，反映资料内部的细微缺点和抗冲击功能。影响钢材冲击韧性的要素有资料的化学成分、热处理状态、冶炼办法、内涵缺点、加工工艺及环境温度。进步钢材的冲击韧性主要有成分操控、气体和搀杂物操控、轧制工艺操控等3种途径。     

      冲击韧性主要用冲击吸收功的巨细来衡量，冲击吸收功是强度和塑性两者的函数，强度和塑性的进步均能进步冲击吸收功，强度相一起冲击吸收功越小资料表现出来的脆性越高。 对钢材质量要求高的行业，如造船、核电、锅炉等对冲击韧性做了详细的要求。